Pakistan: un avion s’écrase avec 127 passagers à bord

L’appareil d’une compagnie privée pakistanaise s’est écrasé près de la capitale, Islamabad. Il n’y a aucun espoir de retrouver un survivant parmi les passagers et membres d’équipage, selon un responsable de la police.

Pris dans un violent orage, un Boeing 737 de la compagnie pakistanaise Bhoja s’est écrasé vendredi en début de soirée alors qu’il était en phase d’atterrissage. L’avion, qui effectuait la liaison Karachi-Islamabad, transportait 121 passagers et six membres d’équipage.

«Il n’y a aucune chance qu’il y ait des survivants, sauf miracle. L’avion est totalement détruit», a commenté la police locale. Selon l’armée pakistanaise, «le temps était très mauvais, il y avait de la grêle et des éclairs. Le pilote a perdu le contrôle de l’avion, qui a percuté le sol. L’appareil a explosé sous le choc et s’est transformé en une boule de feu».

Des débris à deux kilomètres à la ronde

 

Crédits photo : ATHAR HUSSAIN/REUTERS

 

L’avion devait atterrir à 18h50 à l’aéroport d’Islamabad. La tour de contrôle a perdu le contact avec l’appareil à 18h40. Le Boeing «s’est écrasé dans un énorme fracas», a déclaré un témoin des faits. Selon lui, «le pilote a peut-être tenté d’atterrir dans un champ», mais «l’avion a percuté des arbres et a explosé». «Je me suis enfui en courant. Lorsque je me suis retourné, l’avion était en feu».

À l’aéroport d’Islamabad, les familles des victimes sont effondrées. «J’étais venu chercher mon fils Sajjad et ma belle-fille Sania, qui se sont mariés il y a dix jours», a raconté un vieil homme secoué par des sanglots.

L’armée a bouclé la zone afin que les autorités puissent effectuer leurs opérations de recherche et de collectes des débris. Signe de la violence de l’impact, des effets personnels des passagers ont été retrouvés dans un rayon de deux kilomètres. «Nous allons continuer notre travail dans la nuit et espérons en avoir terminé d’ici vingt-quatre heures», a déclaré un général de l’armée.

Après douze ans d’interruption, la compagnie Bhoja Air avait repris en mars ses vols intérieurs entre Islamabad et Karachi, et prévoyait d’ouvrir de nouvelles lignes entre d’autres grandes villes du pays. Elle ne disposait que de trois Boeing 737. Le Boeing détruit avait été construit en 1980.

Le Pakistan a été frappé il y a près de deux ans par une autre catastrophe aérienne. En juillet 2010, un Airbus A321 de la compagnie Airblue s’était écrasé sur une colline à proximité d’Islamabad, tuant 152 personnes. Là encore, le mauvais temps était en cause.

Lefigaro.fr

Côte d’Ivoire: au moins 36 personnes tuées dans un accident de la route

Au moins 36 personnes ont été tuées mardi dans un accident de  circulation en Côte d’Ivoire, quand deux cars de transport, l’un en provenance  du Mali et l’autre en partance pour le Burkina Faso, sont entrés en collision à  Bouaké (centre), selon des sources médicales.

“Le bilan provisoire qui est de 36 morts et de plusieurs dizaines de blessés,  pourrait s’alourdir”, selon des sources médicales.

“Le car au départ de Bouaké pour le Burkina a eu un pneu crevé, le chauffeur  ayant perdu le contrôle, s’est retrouvé nez-à-nez avec l’autre car”, a expliqué  le lieutenant de gendarmerie, Claude Sery Claude, rencontré sur les lieux de  l’accident.

Les blessés, dont la plupart sont des ressortissants burkinabè ont été  évacués au centre hospitalier de Bouaké, selon un des responsables des sapeurs  pompiers.

Le car en provenance du Mali a quant à lui enregistré de nombreux morts, a  ajouté la même source.

Jeuneafrique.com avec AFP

Algérie : 19 morts et 30 blessés dans la chute d’un car dans un ravin

Dix-neuf personnes ont été tuées et 30 autres blessées dans la  nuit de  samedi à dimanche dans la région de Tiaret (340 km à l’ouest d’Alger)   dans l’accident d’un autocar qui s’est renversé et fait une chute dans  un  ravin, a annoncé dimanche la protection civile.

“L’accident s’est produit vers 02h00 du matin (01h00 GMT) sur une route  nationale reliant Tiaret à Relizane, à hauteur de la localité de Guertoufa.  L’autocar s’est renversé et fait une chute dans un ravin”, a déclaré à l’AFP le  responsable de la communication de la protection civile, le commandant Farouk  Achour. Les causes de cet accident n’ont pas encore été élucidées, a-t-il  précisé. Selon une source hospitalière locale, un Malien et un Nigérien sont sur  la liste des morts. L’autocar venait de la ville pétrolière de Hassi Messaoud et  se rendait à Oran (ouest), distante de près de 1.000 km.

L’Algérie est classée au 4e rang mondial des accidents de la route derrière  les Etats-Unis, l’Italie et la France et occupe la première place dans le  Maghreb et le monde arabe, selon des chiffres officiels. L’Algérie, dont la  population dépasse les 35 millions d’habitants, compte un parc automobile de  plus de quatre millions de véhicules, selon ces sources. Le pays a adopté en  janvier 2010 un nouveau code de la route durcissant les sanctions envers les  chauffards et introduit le permis à points pour lutter contre les accidents de  la route responsables de plus de 4.000 morts par an.

Jeuneafrique.com

Air Canada – Plusieurs vols annulés dimanche à Montréal et à Toronto

Les voyageurs qui doivent prendre l’avion devraient vérifier l’état de leur vol avant de se diriger vers l’aéroport, après que plusieurs vols eurent été annulés dimanche matin en provenance de Montréal et de Toronto, pour des raisons encore imprécises.

À l’aéroport Trudeau, deux vols en direction de Toronto ont été annulés, tandis qu’à l’aéroport Pearson dans la Ville Reine, des dizaines de vols sur nombreux transporteurs aériens en direction d’autres villes canadiennes et américaines ont été annulés ou retardés.

La veille, Air Canada attribuait l’annulation de nombreux vols samedi à des « retards d’opération, dont le brouillard », qui a recouvert le sud-ouest du Québec pendant toute la matinée.

Le président de l’Association des pilotes d’Air Canada pour Montréal, qui n’accorde pas d’entrevue, maintient cette version des faits.

Toutefois, selon des sources au sein d’Air Canada, au moins 23 de ces retards samedi seraient attribuables à l’absence de pilotes pour des raisons de maladie.

Une autre source à l’interne avance que le transporteur a demandé une injonction au Conseil canadien des relations industrielles pour décourager les pilotes de s’absenter pour cause de maladie.

Le transporteur aérien Air Canada est en conflit de travail avec ses 3000 pilotes.

Le gouvernement conservateur est intervenu cette semaine dans le conflit qui oppose les pilotes et la partie patronale, en déposant lundi un projet de loi qui vise à empêcher tout arrêt de travail à Air Canada, que ce soit en raison d’une grève ou d’un lock-out.

Par Radio-Canada

DC10 D’UTA: Paris veut juger Senoussi

Nicolas Sarkozy a salué aujourd’hui l’arrestation en Mauritanie de l’ex-chef des renseignements libyens, Abdallah al-Senoussi, et indiqué qu’une demande d’extradition en France allait être formulée “dans les prochaines heures”.
“Abdallah Senoussi fait en effet l’objet d’un mandat d’arrêt international à la suite de sa condamnation par contumace à la réclusion criminelle à perpétuité dans l’affaire de l’attentat terroriste du 19 septembre 1989 contre le vol UTA 772 qui a coûté la vie à 170 personnes, dont 54 Français”, souligne le communiqué de l’Élysée.
L’Association des familles des victimes de l’attentat a réagi ce midi à l’arrestation d’Abdallah al-Senoussi : “Vingt-deux ans après l’attentat, nous n’avons jamais perdu l’espoir que les responsables de cet attentat, le plus meurtrier des attentats visant la France, soient jugés. Sans esprit de vengeance, et avec une grande confiance en la justice, nous espérons que notre patience sera récompensée, et qu’Abdallah Senoussi sera enfin jugé pour l’attentat du DC10 d’UTA”, a dit Guillaume Denoix de Saint Marc dans le communiqué.
“Nous comptons sur la justice et la diplomatie française pour qu’elles obtiennent l’extradition de Senoussi en France en vertu des accords judiciaires signés entre la Mauritanie et la France”, dit Guillaume Denoix de Saint Marc, président de l’association des Familles de l’Attentat du DC10 d’UTA et directeur général de l’Association française des Victimes du Terrorisme.

Lefigaro.fr avec AFP

Quatre morts dans un accident à Romorantin, la garde à vue du conducteur prolongée

Quatre membres d’une famille recomposée ont trouvé la mort samedi soir à Romorantin-Lanthenay (Loir-et-Cher) dans une collision dont le seul survivant, qui présentait une alcoolémie positive et ne se souvient de rien, devait voir sa garde à vue prolongée dimanche en fin de journée, a-t-on appris de source policière.

Trois personnes, le père et deux adolescents de 13 (bien 13) et 16 ans, sont morts sur le coup. La passagère, belle-mère des deux jeunes, a succombé dans la nuit des suites de ses blessures, a-t-on confirmé de même source. La passagère était elle-même mère d’une jeune fille, absente au moment du drame.

Légèrement blessé, le seul survivant de l’accident, un jeune homme de 25 ans qui conduisait le second véhicule entré en collision avec la voiture dans laquelle se trouvait la famille, a été placé en garde à vue dès l’accident, survenu samedi peu avant 21H00, a-t-on précisé. Sa garde à vue devait être prolongée dimanche soir, a annoncé à l’AFP le commissaire de police Alexandre Lohr.

Le jeune homme présentait un taux d’alcoolémie de 0,74 mg dans l’air, a précisé le commissaire. Le taux toléré dans l’air est de 0,25 mg et ce taux est considéré comme un “délit” au-dessus de 0,40 mg dans l’air. Le conducteur a expliqué avoir “fêté un baptême” dans les heures précédant le drame, a dit le co Lohr.

“Il est entendu depuis hier soir. Il est effondré. Il ne se rappelle pas des conditions de l’accident. Il est conscient de sa responsabilité et ne se fait pas de cadeau. Il dit qu’il s’est perdu dans Romorantin, qu’il ne trouvait plus sa route et invoque aussi les conditions météo”, a déclaré à l’AFP le policier.

Légèrement blessé, le jeune homme, “inconnu des services de police”, avait simplement fait antérieurement l’objet d’une suspension de permis de quelques semaines pour excès de vitesse.

La famille décimée, qui circulait à bord d’une BMW, habitait Romorantin. Le conducteur en garde à vue était employé comme commercial et conduisait son véhicule de fonction, de type fourgon. Lui aussi est originaire de la région, un village de l’arrondissement de Blois, a-t-on précisé de même source.

Un appel à témoins a été lancé pour tenter d’éclaircir les cirsonstances de cet accident qui s’est produit à un carrefour, en zone urbaine, à la sortie de Romorantin-Lanthenay, sur la départementale 13 menant à Vernou-en-Sologne. Il s’agit d’une ligne droite et il pleuvait au moment de la collision, a-t-on déclaré de même source. La BMW s’est encastrée dans un poteau EDF et les pompiers ont dû désincarcérer les quatre membres de la famille.

“Il est très difficile de savoir ce qui est passé. Il n’y a aucun témoin, en dehors du conducteur du fourgon qui ne se souvient de rien. Il se souvient juste d’être sorti de son véhicule après le choc”, a affirmé le commandant Lohr, évoquant l’hypothèse d’un “choc latéral”.

Les policiers ont malheureusement peu d’espoir d’obtenir des éléments nouveaux grâce à l’appel à témoins car il faisait nuit au moment du drame et le secteur où il s’est produit est peu habité, a commenté le commissaire Lohr.

“Il n’y a pas d’obstacle médiuco-légal” aux inhumations, a précisé ce dernier, signifiant que, dans le cas présent, les causes de la mort étaient suffisamment claires pour ne pas nécessiter d’autopsie.

AFP

Guinée: 50 morts et 27 blessés dans un accident de la route

Cinquante personnes ont été tuées et 27 blessées dans un  accident de la route samedi près de Moribadou, localité située dans l’extrême  est de la Guinée, selon un communiqué du ministre guinéen de l’Administration du  territoire (Intérieur) publié à Conakry.

“C’est un camion de transport mixte (passagers et bagages) qui est à  l’origine de ce grave accident que nous regrettons tous aujourd’hui qui a  endeuillé de nombreuses familles dans la région” de la préfecture de Beyla,  déclare sans plus de précisions le ministre, Alhassane Condé, dans ce  communiqué.

Il indique que l’accident a fait “50 morts et 27 blessés”.

Un témoin de l’accident joint au téléphone par l’AFP depuis Conakry a affirmé  que le camion, “parti de Moribadou pour se rendre à Beyla” samedi, jour de  marché hebdomadaire, “roulait à vive allure dans une descente lorsque ses freins  ont lâché”, ce qui a entraîné la chute du véhicule dans un ravin.

“46 corps ont été extraits sur le champ des amas de ferraille et quatre  autres personnes, blessées, sont décédées quelques minutes plus tard avant leur  transfert à l’hôpital préfectoral de Beyla”, a ajouté ce témoin.

Il a précisé que plusieurs des 27 blessés étaient dans un “état jugé  préoccupant” et avaient été transportés à l’hôpital de Beyla.

Selon lui, “toutes les victimes ont été enterrées dans une fosse commune sur  les lieux de l’accident avec l’aide de la société minière Rio Tinto qui exploite  dans la région le gisement de fer du Mont Simandou”.

Les accidents impliquant des camions vétustes sont fréquents en Guinée où les  routes sont le plus souvent mal entretenues.

En décembre dernier, un accident de la circulation impliquant un camion  rempli de plus de 30 tonnes de ciment avait fait 36 morts et 47 blessés dans la  banlieue de Conakry, peu avant qu’un autre accident similaire ne fasse une  dizaine de morts dans le centre du pays.

Jeuneafrique.com avec AFP

Air Côte d’Ivoire pour le “rayonnement” de Air France en Afrique de l’ouest

La nouvelle compagnie Air Côte d’Ivoire, née du partenariat  entre l’Etat ivoirien et Air France après la faillite d’Air Ivoire, est “un  projet important”, pour le rayonnement ouest-africain de la compagnie française,  a affirmé jeudi à Abidjan, son directeur Alexandre de Juniac.

La compagnie dont Air France détiendra “le tiers du capital, est un projet  très important, embryon d’un hub régional qui sera ancré à Abidjan”, a déclaré  M.  Juniac, lors d’une conférence de presse.

“Abidjan a une position géographique très privilégiée dans la zone.  Elle est  le point d’ancrage et le point de développement de nos activités pour l’ensemble  de la zone”, a-t-il poursuivi.

Interrogé sur ce partenariat, au moment où Air-France est confrontée à des  difficultés financières, il a répondu: “c’est raisonnable (. . . ) les  investissements en cause sont tout de même en rapport avec la capacité  financière d’Air France, même dans une situation difficile”.

“A l’inverse, il serait risqué de ne pas le faire.  A la base de ce projet,  il y a une stratégie offensive qui consiste à développer un partenariat à partir  d’Abidjan, pour arroser la zone”, a-t-il souligné.

Le porte-parole du gouvernement ivoirien, Bruno Koné avait annoncé début  février que “Air Côte d’Ivoire va démarrer ses activités fin avril”.

“L’Etat de Côte d’Ivoire aura 51% du capital, donc restera l’actionnaire  majoritaire”, Air France détiendra 35% et 14% iront à des investisseurs privés,  a ajouté le porte-parole.

Le capital de cette compagnie qui remplace Air Ivoire est d’environ 25  milliards FCFA (quelque 38 millions d’euros), avait-il précisé.

“On est bien avancé sur le sujet (. . . ) ce sera avril ou début mai.  Nous  sommes moins concernés par le délai que par la qualité et la fiabilité qu’on  veut donner à la nouvelle compagnie”, a souligné un proche de M.  Juniac.

Il y a environ deux ans, Air Ivoire a cessé ses vols, plombée par une dette  gigantesque et des effectifs pléthoriques.  Elle était détenue à 49,5% par  l’Etat et à 50,5% par CFI Aérien, filiale du groupe Atlantique, propriété de  l’homme d’affaires Bernard Koné Dossongui, considéré comme un soutien de  l’ex-président Laurent Gbagbo.

Jeuneafrique.com

RDC : au moins deux morts, dont un conseiller de Kabila, dans le crash d’un jet

http://platform.twitter.com/widgets/hub.1326407570.htmlDeux personnes dont Augustin Katumba Mwanke, conseiller du  président de  la République démocratique du Congo, ont été tués dimanche à  Bukavu dans  l’accident de leur avion, apprend-on auprès de la présidence de la   République.

Le ministre congolais des Finances Augustin Matata Ponyo ainsi que le  gouverneur du Sud-Kivu (est) qui étaient à bord ont également été blessés. Le  pilote, comme le conseiller du président, a été tué sur le coup.

L’appareil, venu de Kinshasa via Goma (est), a raté l’atterrissage et a  terminé sa course au-delà de la piste de l’aéroport de Bukavu, selon des  premières informations données de sources aéroportuaires.

Le co-pilote aurait aussi été tué, selon une source aéroportuaire à Bukavu  qui a donné cette information au conditionnel.

Le ministre des Finances, le gouverneur du Sud-Kivu Marcelin Tshisambo et le  député Antoine Ghonda, ancien “ambassadeur itinérant” du président Kabila, ont  été blessés, certains grièvement, a ajouté cette source. Ces blessés ont été  hospitalisés. Selon une source onusienne l’avion transportait deux membres  d’équipage (le pilote et le co-pilote) et quatre passagers.

Les accidents d’avion sont fréquents en RDC, et toutes les compagnies aériennes du pays – une  cinquantaine identifiées – figurent sur la liste noire de l’Union européenne,  qui leur a interdit son espace aérien.

Jeuneafrique.com :avec AFP

Ontario: 11 morts dans une collision, le bilan aurait pu être plus lourd

La directrice du service ambulancier de la région de Perth, près de Kitchener, dit que c’est un « miracle » que des passagers aient survécu à un accident tragique qui a fait 11 morts lundi.

Linda Rockwood n’a pas voulu toutefois donner de détails sur l’état de santé des trois survivants, qui demeurent hospitalisés.

La plupart des 11 victimes de la collision étaient des travailleurs agricoles migrants.

L’accident s’est produit lundi vers 16 h 45 dans le petit village de Hampstead, à une trentaine de kilomètres à l’ouest de Kitchener.

La fourgonnette, qui avait à son bord 13 passagers, circulait vers l’ouest sur le rang 47 lorsqu’elle a été heurtée par un camion à plateforme qui se dirigeait vers le sud, sur la route 107. Sous la force de l’impact, les deux véhicules ont fait des tonneaux et la fourgonnette a été projetée contre une maison située près du lieu de la collision.

Des experts en reconstitution d’accidents ont passé une bonne partie de la nuit de lundi à mardi sur les lieux de l’accident.

Le conducteur du camion, Christopher Fulton, est un homme de 38 ans de London.

L’identité des autres victimes n’a pas été dévoilée, notamment en raison de la difficulté à joindre leurs proches à l’étranger.

Péruviens

La plupart des passagers tués étaient originaires du Pérou, selon un fermier qui les employait. Certains travaillent au pays depuis une douzaine d’années.

Ils rentraient à leur domicile après leur quart de travail au moment de l’accident.

Les ambulanciers racontent qu’ils ont fait face à une barrière linguistique. Ils ne parlaient pas espagnol, ce qui a compliqué leur travail.

Le ministre ontarien du Travail indique qu’il est en contact avec les ambassades du Pérou et de la Jamaïque à Ottawa.

Par ailleurs, les autorités régionales ont annoncé mardi matin la création d’un fonds d’aide pour les victimes auquel tous les Canadiens pourront contribuer, grâce aux succursales de la Banque CIBC.

La mort de 10 passagers de la fourgonnette et du conducteur du poids lourd a été constatée sur la scène de l’accident.

Trois autres personnes ont été blessées gravement. L’une d’entre elles a été héliportée vers un hôpital de Hamilton. Les deux autres survivants sont hospitalisés à Stratford pour soigner de graves blessures.

Plusieurs victimes portaient leur ceinture de sécurité au moment de l’accident. Les pompiers ont dû couper leurs ceintures pour les sortir de la fourgonnette.

L’inspecteur Steve Porter, de la Police provinciale de l’Ontario, a déclaré qu’il s’agissait de la pire collision depuis trois décennies en Ontario. « Je n’ai jamais vu une telle chose en 28 ans », a-t-il affirmé aux journalistes.

 

Une erreur humaine ?

Un coroner et des enquêteurs en collision ont été dépêchés sur les lieux pour enquêter sur les causes de l’accident.

Le PDG de Speedy Transport, Jared Martin, aurait obtenu la confirmation de la part des policiers que le conducteur de la fourgonnette a omis de s’arrêter à un arrêt obligatoire.

Mais un porte-parole de la Police provinciale s’est refusé à tout commentaire à ce sujet mardi matin.

« Nos pensées et nos prières vont à la famille de notre chauffeur et aux familles des autres victimes de cette horrible tragédie », écrit M. Martin dans un communiqué.

Condoléances du premier ministre

Le premier ministre de l’Ontario Dalton McGuinty a lui aussi présenté ses condoléances aux familles des victimes dans un communiqué publié sur son site internet.

« Au nom des 13 millions d’Ontariennes et d’Ontariens, je souhaite présenter nos condoléances émues à toutes les personnes qui ont perdu un être cher et adresser toutes nos prières les plus sincères aux personnes qui sont hospitalisées.

Nous tenons également à remercier les premiers intervenants qui ont prodigué des soins professionnels avec compassion dans des conditions très difficiles. Je sais que les Ontariennes et les Ontariens se mobiliseront pour aider les familles et les amis des victimes durant une période aussi difficile. »

Il faut remonter à 1999 pour trouver une tragédie routière de la même ampleur en Ontario. Un carambolage impliquant 87 voitures avait fait huit morts près de Windsor, dans le sud de la province.

Le pire accident routier de l’histoire du pays est survenu au Québec le 13 octobre 1997, jour de l’Action de grâce. Ce jour-là, 44 habitants du village de Saint-Bernard, en Beauce, sont morts lorsque l’autobus dans lequel ils voyageaient a plongé dans un profond précipice aux Éboulements, dans Charlevoix, à cause d’une défaillance du système de freinage.

Radio-Canada.ca avec  PC