Un Boeing 737 transportant 132 personnes s’écrase en Chine

Le dernier accident d’avion majeur en Chine remontait à août 2010 et avait fait près de 50 morts. Photo : Getty Images/Johannes EiseleI

Un Boeing-737 avec 132 personnes à bord s’est écrasé lundi dans le Sud de la Chine après une chute brutale de 8000 mètres, un accident d’avion qui pourrait s’avérer le plus meurtrier dans ce pays depuis 1994.

Aucun bilan des victimes n’avait été publié lundi soir heure de Pékin plus de six heures après la catastrophe qui a suscité une réaction à chaud du président Xi Jinping, inhabituelle pour un dirigeant chinois.

Mais à l’examen des données de l’accident, il semblait peu probable que quiconque ait pu en réchapper vivant.

Dans un communiqué, la compagnie aérienne, China Eastern Airlines, a rendu hommage aux morts de la catastrophe.

Selon le site spécialisé FlightRadar24, l’appareil a perdu en l’espace de trois minutes près de 26 000 pieds avant de disparaître des écrans radars après 14 h 22 (heure locale).

Le vol MU5735 de la compagnie China Eastern Airlines avait décollé peu après 13 h (heure locale) de la métropole de Kunming. Il avait pour destination Canton, à quelque 1300 km.

Le 737-800, qui transportait 123 passagers et 9 membres d’équipage, a perdu le contact au-dessus de la ville de Wuzhou dans la région montagneuse du Guangxi, a indiqué l’administration chinoise de l’aviation civile (CAAC).

L’avion a été pulvérisé, a raconté un riverain à un média local.

L’accident a provoqué un incendie dans la montagne, a indiqué la télévision publique CCTV, qui a diffusé des images des pompiers se dirigeant vers le site de l’accident à travers une zone montagneuse et arborée. Les secours ont éteint les flammes.

Des équipes de sauveteurs ont été dépêchées sur les lieux de l’écrasement qui s’est produit dans une zone boisée, à flanc de montagne. Photo : AP

Tous les habitants ont pris l’initiative d’aider les secours. Tout le monde s’est rendu dans la montagne, a déclaré par téléphone à l’AFP une commerçante du nom de Tang Min, installée à environ quatre kilomètres du lieu de l’impact.

Le président Xi Jinping s’est dit sous le choc après l’accident, a rapporté l’agence Chine nouvelle. L’homme fort de Pékin a appelé à déterminer au plus vite les causes de l’accident.

Depuis les États-Unis, Boeing a dit s’efforcer de réunir davantage d’informations.

Selon le média financier Yicai, China Eastern a décidé sans attendre les résultats de l’enquête de suspendre tous ses 737-800 à compter de mardi. La compagnie n’était pas joignable pour commenter ces informations.

Les accidents d’avion sont relativement rares en Chine, un pays où le trafic aérien s’est considérablement développé ces dernières décennies et où les mesures de sécurité sont généralement strictes.

Le dernier accident majeur dans le pays remontait à août 2010. Un vol de la compagnie chinoise Henan Airlines s’était alors écrasé dans le nord-est du pays et avait fait une quarantaine de morts.

Le bilan le plus lourd pour un vol commercial date de 1994. Un Tupolev 154 de China Northwest Airlines s’était écrasé peu après son décollage de Xi’an (Nord), tuant les 160 personnes à bord.

De très nombreux passagers chinois avaient par ailleurs péri en mars 2014 lors de la disparition énigmatique du vol MH370 de la Malaysian Airlines, à destination de Pékin.

Les avions Boeing 737 MAX ont été impliqués dans plusieurs écrasements dans le monde ces dernières années. Photo : Ben Nelms/CBC / Ben NelmsL

La catastrophe aérienne de lundi est un nouveau coup dur pour Boeing en Chine.

En mars 2019, le pays avait été le tout premier au monde à ordonner à ses compagnies de suspendre les vols des appareils 737 MAX pour des raisons de sécurité.

L’annonce avait fait suite à deux accidents en quelques mois à l’étranger, qui avaient fait 346 morts.

Près de trois ans après ces déboires, le régulateur chinois avait finalement levé en décembre dernier son interdiction de vol pour le Boeing 737 MAX. On ignore si ces appareils ont à nouveau repris leurs vols commerciaux en Chine.

Cette décision était très attendue par Boeing, dont la Chine est un important marché.

Le régulateur conditionnait notamment le retour du 737 MAX dans le ciel chinois à des modifications techniques sur les avions, afin de garantir la sécurité des vols.

La Chine a été le dernier grand pays à lever l’interdiction de vol pour cet appareil.

Par Radio-Canada avec Agence France-Presse

USA: un mort après une défaillance de moteur sur un avion de Southwest

New York – Un Boeing 737 de la compagnie américaine Southwest a connu mardi une « défaillance de moteur » peu après son décollage de New York, qui a brisé un hublot et fait un mort parmi les passagers, a indiqué le président du régulateur des transports américain (NTSB).

Le problème de moteur –de type CFM-56, fabriqué par une co-entreprise de General Electric et Safran– a endommagé le fuselage et un hublot de l’appareil, a précisé dans un communiqué la Federal Aviation Administration (FAA), le régulateur aérien américain.

Les quelque 143 passagers du vol qui avait décollé de l’aéroport La Guardia à New York, ont été évacués après un atterrissage d’urgence à Philadelphie –environ 150 kilomètres au sud-ouest– peu avant 11h30 locales (15H30 GMT). Il devait à l’origine rallier Dallas, au Texas.

Les premières informations avaient fait état d’une femme blessée, apparemment assise près du hublot endommagé.

Lors d’un point de presse, le président du NTSB Robert Sumwalt a parlé d' »un mort », sans préciser s’il s’agissait de cette femme.

« Il y a un problème avec notre avion, on dirait qu’on tombe. Atterrissage d’urgence », a écrit l’un des passagers, Marty Martinez, sur une vidéo postée en direct sur Facebook, où on le voit lutter avec son masque à oxygène.
« Le moteur a explosé en l’air et a cassé une fenêtre à trois rangées de moi, blessant gravement une femme assise près de la fenêtre », a-t-il ajouté.

Plusieurs spécialistes cités par les télévisions américaines ont fait remarquer que l’incident ressemblait étrangement à une défaillance de moteur subie par un avion de la même compagnie en août 2016, qui avait dû atterrir d’urgence en Floride.

M. Sumwalt est cependant resté prudent lors de son bref point de presse. « Peut-être que cet incident est lié au précédent, peut-être pas », a t-il indiqué aux journalistes.

Romandie.com avec(©AFP / 17 avril 2018 20h16)                                            

Congo/Djambala : Les projets liés à la fête nationale s’achèveront d’ici le mois d’août

Les projets de développement entrepris dans le chef-lieu du département des Plateaux, notamment ceux liés aux festivités de la fête de l’indépendance du pays, seront effectifs d’ici le mois d’août, malgré le retard causé par des précipitations répétitives qui se sont abattues sur la localité en début de cette année.

Bitumage d’une avenue de Djambala

Au nombre de ces projets engagés dans le cadre de la municipalisation des Plateaux, l’on peut citer les chantiers du stade omnisports, la résidence du chef de l’Etat, la grande avenue qui accueillera le défilé militaire et civil de l’indépendance, l’aéroport et le pavillon présidentiel, l’éclairage public et l’adduction d’eau potable, le bitumage de quelques voiries urbaines de Djambala.

Le chef-lieu du département des Plateaux connait actuellement une transfiguration, en témoigne les chantiers engagés tous azimuts dans la ville. Capitale de la pomme de terre, Djambala subit une sorte de reconfiguration à travers l’aménagement et le bitumage de certaines artères.

Les travaux de construction de la résidence du chef de l’Etat et du stade ont démarré à la fin de l’année dernière. Ils font partie des tout premiers chantiers engagés à Djambala dans le cadre de la municipalisation des Plateaux. Les sociétés chinoises adjudicataires de ces marchés sont suffisamment avancées sur le terrain. D’après leurs techniciens, les deux chantiers seront disponibles avant août.

A l’instar de la ville de Kinkala, dans le département du Pool en 2012, les joutes comptant pour les finales dames et messieurs de la coupe du Congo de football seront disputées, cette année, au stade de Djambala.

Aucune ombre n’est signalée du côté de la piste d’atterrissage de l’aéroport de Djambala dont les travaux sont exécutés par la filiale d’une entreprise française. Cette piste qui sera calibrée aux aéronefs de type Boeing 737, accueillera en août prochain des appareils transportant plusieurs délégations. Les travaux du pavillon présidentiel sont également avancés sous l’expertise d’une entreprise chinoise. L’ouvrage recevra le couple présidentiel en août prochain.

Il sied de signaler que d’autres responsables fouleront le sol de Djambala par la route, après avoir admiré les paysages pittoresques du Pool et des Plateaux.
La circulation routière dans la ville de Djambala est en train d’être fluidifiée grâce au bitumage de certaines artères principales. A terme, il est prévu l’aménagement et le bitumage de quelque 22,5km dans la localité.

L’hébergement, un casse-tête à Djambala

Le gouvernement prévoit une bagatelle de 438 milliards de francs CFA pour réaliser des projets structurants touchant plusieurs secteurs d’activités dans les villes et villages des Plateaux.

Le 5 mai dernier, après le lancement officiel de ce programme, par le chef de l’Etat congolais, plus de 2/3 des personnalités invitées à l’évènement ont quitté la ville de Djambala à cause du manque des structures d’hébergement. Les cadres ressortissants de Djambala et des Plateaux devraient mettre la main à la pâte pour résoudre la question d’hébergement, afin que la fête soit belle le 15 août comme à Kinkala, Ewo (Cuvette-ouest) et Owando (Cuvette). Les chantiers d’habitations en cours de réalisation devraient s’achever avant la date des festivités pour éviter que les invités ne quittent Djambala après le défilé.

Démarrée en 2004 dans le département du Kouilou (Pointe-Noire), la municipalisation accélérée est un programme de modernisation des villes portant sur la construction des infrastructures de base susceptibles de stimuler le développement socioéconomique.

 
Congo–site.com par Christian Brice Elion

Bali: Un avion rate la piste, tous les passagers sains et saufs

Un avion transportant plus de 100 personnes a raté aujourd’hui la piste d’atterrissage de l’aéroport international de Bali avant de finir sa course en mer, mais sans faire de mort, a indiqué un responsable au ministère indonésien des Transports.

Bali: un avion dans la mer

« L’ensemble des passagers » à bord du Boeing 737 de la compagnie indonésienne à bas prix Lion Air a survécu, a déclaré le directeur général du transport aérien au ministère, Herry Bhakti.

« On était sur le point d’atterrir quand, tout à coup, il est tombé dans l’eau », a déclaré à l’AFP une passagère légèrement blessée. « Les gens ont commencé à paniquer », a témoigné Dewi qui, comme beaucoup d’Indonésiens, ne porte qu’un seul nom.

Un Français à bord, légèrement blessé

Un porte-parole de l’aéroport a indiqué que « 45 passagers » avaient été hospitalisés mais sans être en mesure de préciser s’il s’agissait de blessures graves ou légères. Dwi, un médecin de l’hôpital de Denpasar a indiqué soigner une femme souffrant d’une hemorragie cérébrale « qui pourrait mettre sa vie en danger ».

L’avion, qui effectuait une liaison intérieure depuis Bandung, sur l’île voisine de Java, ne transportait que trois étrangers, selon Alfansyah, le responsable de la communication de l’aéroport: un Français et deux Singapouriens. « J’ai parlé au Français. Il n’a que de petites contusions au bras », a-t-il ajouté.

Il y a trois semaines, Airbus a signé avec Lion Air la plus grosse commande de son histoire. La commande porte sur 234 A320 et plus de 18 milliards d’euros. La compagnie Lion Air est la première compagnie privée d’Indonésie. Elle connaît actuellement une croissance exponentielle grâce au boom du transport aérien en Indonésie, plus grand archipel au monde avec plus de 17.500 îles et dont l’économie croît de plus de 6% l’an.

Par Le Figaro.fr avec AFP et Reuters

Pakistan: un avion s’écrase avec 127 passagers à bord

L’appareil d’une compagnie privée pakistanaise s’est écrasé près de la capitale, Islamabad. Il n’y a aucun espoir de retrouver un survivant parmi les passagers et membres d’équipage, selon un responsable de la police.

Pris dans un violent orage, un Boeing 737 de la compagnie pakistanaise Bhoja s’est écrasé vendredi en début de soirée alors qu’il était en phase d’atterrissage. L’avion, qui effectuait la liaison Karachi-Islamabad, transportait 121 passagers et six membres d’équipage.

«Il n’y a aucune chance qu’il y ait des survivants, sauf miracle. L’avion est totalement détruit», a commenté la police locale. Selon l’armée pakistanaise, «le temps était très mauvais, il y avait de la grêle et des éclairs. Le pilote a perdu le contrôle de l’avion, qui a percuté le sol. L’appareil a explosé sous le choc et s’est transformé en une boule de feu».

Des débris à deux kilomètres à la ronde

 

Crédits photo : ATHAR HUSSAIN/REUTERS

 

L’avion devait atterrir à 18h50 à l’aéroport d’Islamabad. La tour de contrôle a perdu le contact avec l’appareil à 18h40. Le Boeing «s’est écrasé dans un énorme fracas», a déclaré un témoin des faits. Selon lui, «le pilote a peut-être tenté d’atterrir dans un champ», mais «l’avion a percuté des arbres et a explosé». «Je me suis enfui en courant. Lorsque je me suis retourné, l’avion était en feu».

À l’aéroport d’Islamabad, les familles des victimes sont effondrées. «J’étais venu chercher mon fils Sajjad et ma belle-fille Sania, qui se sont mariés il y a dix jours», a raconté un vieil homme secoué par des sanglots.

L’armée a bouclé la zone afin que les autorités puissent effectuer leurs opérations de recherche et de collectes des débris. Signe de la violence de l’impact, des effets personnels des passagers ont été retrouvés dans un rayon de deux kilomètres. «Nous allons continuer notre travail dans la nuit et espérons en avoir terminé d’ici vingt-quatre heures», a déclaré un général de l’armée.

Après douze ans d’interruption, la compagnie Bhoja Air avait repris en mars ses vols intérieurs entre Islamabad et Karachi, et prévoyait d’ouvrir de nouvelles lignes entre d’autres grandes villes du pays. Elle ne disposait que de trois Boeing 737. Le Boeing détruit avait été construit en 1980.

Le Pakistan a été frappé il y a près de deux ans par une autre catastrophe aérienne. En juillet 2010, un Airbus A321 de la compagnie Airblue s’était écrasé sur une colline à proximité d’Islamabad, tuant 152 personnes. Là encore, le mauvais temps était en cause.

Lefigaro.fr