Port de Pointe-Noire : Congo Terminal manipule un million de conteneurs en 2021

Filiale du groupe Bolloré, Congo Terminal, concessionnaire du terminal à conteneurs du Port autonome de Pointe-Noire, a traité 1 003 734 conteneurs EVP en 2021.

Un navire au Port de Pointe-Noire

Dans un communiqué publié Le 5 janvier, Congo Terminal explique que cette performance illustre les investissements réalisés dans l’amélioration des installations du Port de Pointe-Noire.

Pour le directeur général de ce port, Séraphin Bhalat, ce résultat témoigne de la réussite du partenariat entre Congo Terminal et le port. « A présent que nous avons franchi ce seuil symbolique, notre ambition est de devenir un hub de transbordement pour favoriser l’essor de l’économie nationale et de la sous-région mais aussi un smart port soucieux de l’environnement », a-t-il déclaré.

Depuis 2009, date de la mise en concession du terminal à conteneurs du port de Pointe-Noire, Bolloré a déjà investi 400 millions d’euros dans l’acquisition des infrastructures et des équipements.

A en croire Congo Terminal, les investissements consentis ont permis d’élargir les quais d’accostage et de porter leur profondeur à 15 m. Dans la même optique, le Port de Pointe-Noire a été équipé de six portiques de quais et de dix-huit portiques de parcs.

Il y a eu aussi l’aménagement des aires de stockage, d’une zone logistique multimodale reliée au réseau du Chemin de fer Congo océan et d’un atelier technique pour les opérations de maintenance.

« Nous avons fait le choix d’étendre nos engagements pour englober toutes les parties prenantes par le biais d’une politique RSE ambitieuse. En témoigne la création du label Green Terminal par Bolloré Ports, une démarche validée par le Bureau Véritas… », a expliqué le directeur général de Congo Terminal, Anthony Samzun.

L’un des ports les plus importants en eau profonde dans le golfe de Guinée, le Port de Pointe-Noire est considéré comme la porte d’entrée de l’Afrique centrale. 

Avec Adiac-Congo par Christian Brice Elion

L’Indonésie va renvoyer 49 conteneurs de déchets en Europe et aux Etats-Unis

 

L’Indonésie va renvoyer des dizaines de conteneurs de déchets vers la France et d’autres pays occidentaux, à l’instar de plusieurs pays d’Asie du Sud-Est qui ne veulent plus être des décharges, ont annoncé ce mardi les autorités. Les 49 conteneurs contiendront des détritus, des déchets plastiques et des substances dangereuses en violation des règles d’importation, selon les responsables des douanes de l’île indonésienne de Batam.

«Nous nous coordonnons avec l’importateur afin de procéder à leur renvoi immédiat», a déclaré à l’AFP le porte-parole des services douaniers de cette île. Ces déchets proviennent des Etats-Unis, d’Australie, de France, d’Allemagne et de Hongkong, a-t-il précisé. Mi-juin, Jakarta avait renvoyé cinq conteneurs de déchets aux Etats-Unis, se joignant ainsi à plusieurs pays d’Asie du Sud-Est mécontents de servir de dépotoir à l’Occident.

En 2018, la Chine a soudainement cessé d’accepter les déchets plastiques du monde entier, suscitant le chaos sur le marché mondial du recyclage et obligeant les pays développés à trouver de nouvelles destinations pour leurs déchets. Depuis, d’énormes quantités de déchets ont été ré-acheminées vers l’Asie du Sud-Est.

En mai, la Malaisie avait promis de renvoyer des centaines de tonnes de déchets plastiques. De leur côté, les Philippines ont renvoyé fin mai vers le Canada 69 conteneurs de détritus, provoquant un vif contentieux entre les deux pays. Environ 300 millions de tonnes de plastique sont produites chaque année. Une grande partie finit dans des décharges ou dans les mers, selon le Fonds mondial pour la nature (WWF.

Par Le Figaro.fr avec AFP